Catenaria rigida mobile e fissa

Con oltre 50 anni di esperienza maturata sul mercato mondiale grazie alle decine di migliaia di chilometri elettrificati, siamo lieti di proporre le nostre soluzioni di catenaria rigida fissa e mobile per applicazioni ferroviarie, metropolitane e tranviarie.

Il nostro catalogo propone:

  • Sistemi di catenaria rigida fissa per applicazioni in tunnel
  • Sistemi di catenaria rigida fissa per applicazioni su portali
  • Sistemi di catenaria rigida fissa per depositi ed officine di manutenzione
  • Sistemi di catenaria rigida mobile per applicazioni in deposito ed officine di manutenzione
  • Sistemi misti di catenaria rigida mobile e fissa

Oltre alla fornitura di sistemi e componenti, forniamo servizi di progettazione, collaudo, formazione, supporto al montaggio e alla messa in servizio.

Un consolidato team di esperti è disponibile per soddisfare ogni richiesta di preventivazione, consulenza e supporto tecnico.

CATENARIA RIGIDA

Il sistema della catenaria rigida consiste in un profilato in alluminio estruso a sospensione del filo di contatto. Tale profilato è realizzato in barre da 12m collegate attraverso giunti imbullonati. Morsetti ed isolatori sono installati sul profilo per completare le necessarie connessioni meccaniche ed elettriche. L’inserimento del filo di contatto nel profilo di catenaria rigida avviene tramite apposito carrello di infilaggio.

CATENARIA RIGIDA MOBILE

La catenaria mobile è un sistema di catenaria rigida progettato appositamente per la manutenzione del parco rotabile.

La sua funzione fondamentale è di rimuovere fisicamente la catenaria per consentire in sicurezza (per operatori e attrezzatura) l’accesso libero del personale all’imperiale dei veicoli. Inoltre, deve essere compatibile e consentire gli interblocchi con il resto dell’attrezzatura esistente (i.e. sezionatori, vie di corsa, carroponte, porte, attrezzatura di segnalamento, piattaforma di sollevamento).

VANTAGGI DELLA CATENARIA RIGIDA e CATENARIA RIGIDA MOBILE

1. Risparmio in altezza

Adatta per gallerie di altezza ridotta e installazioni all’aperto. Le riduzioni strutturali influiscono notevolmente sul costo delle opere civili, specialmente in caso di costruzione di nuovi tunnel.

2. Grande sezione trasversale 

Filo di contatto in rame standard da 107mm² a 150mm² (consigliato). Impiego ideale per traffico elevato e basse tensioni per il trasporto di massa. Permette un utilizzo intensivo con ridotte cadute di tensione senza cavi di alimentazione aggiuntivi.

3. Assenza di tensione meccanica (sicurezza)

Nessun rischio di potenziale rottura del filo di contatto. Soluzione ideale per l’elettrificazione degli edifici di manutenzione.

4. Semplicità

  • La catenaria rigida riduce il numero dei componenti da 1 a 10 rispetto alla catenaria tradizionale.
  • Rende più semplice lo stoccaggio.
  • Richiede un numero minore di pezzi di ricambio.
  • L’installazione risulta semplice e rapida.

 5. Affidabilità

  • La forma del profilo della barra aumenta gli scambi di calore (effetto radiatore).
  • Una volta installato, questo sistema non è soggetto né a cortocircuiti né al traffico elevato.
  • Può essere installato in qualsiasi ambiente con diverse tipologie di pantografi, con grandi intervalli temporanei tra treni, aria inquinata, atmosfera salina, umidità, alte e basse temperature.

6. Ridotti costi di funzionamento e di manutenzione

Sono richiesti solo controlli visivi, pulizia e ri-serraggio puntuali.

7. Elevata sicurezza nei depositi, in particolare utilizzando catenaria rigida con bracci retrattibile.

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